Отчет по установке Turbo 2001 на ВАЗ 2114 - Страница 2

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: Банзай, agents, BOSS, kona

Форум » Главные темы » Наш опыт » Отчет по установке Turbo 2001 на ВАЗ 2114 (Перенесено с Ci-Bi.ru с сокращениями)

Отчет по установке Turbo 2001 на ВАЗ 2114

agents

Дата: Пятница, 05.03.2010, 00:00 | Сообщение # 16

Позывной: 50RS014 "Агент"

Генерал-лейтенант

Группа: Модераторы

Сообщений: 1013

Награды: 6

Репутация: 13

Статус: Offline

Навязывать не собираюсь своё мнение.Смазывают обычно вазелином техническим.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Литол

http://ru.wikipedia.org/wiki/Силикон

http://ru.wikipedia.org/wiki/E905b

Разбирать антенну которая на заводе загерметизирована и промазана при сборке клеем не советую.Не для этого её клеили на заводе.

LO16WI DX Группа RS - Radio Scanner "50RS014" А так же ремонт раций и доработка.

само-гонщик

Дата: Пятница, 05.03.2010, 00:18 | Сообщение # 17

Лейтенант

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 41

Награды: 2

Репутация: 6

Статус: Offline

Какая разница чем?
Я про то что нужно всё пропаивать!
И обрабатывать смазкой.
Я обрабатываю литолом не одну проблемму ещё не словил.
Потому и вам советую.
Что знаю излагаю, аргументирую.
Что не знаю спрашиваю...
Можно просто каждому остаться при своём мнении.

Но мне интересно: по вашему LEMM 2001 TURBO лучше не разбирать и ничего с ней не делать?
Я правильно понял?

Держу в руках её катушку(без штыря) и вижу что она не герметизированна, и не промазана клеем, т.к. конструктивно она разборна, (особенно нижняя её часть).

Если можете ответить по существу,
то меня интересует толщина листа для установки Лемма.
Заранее благодарен и буду рад.

Сообщение отредактировал само-гонщик - Пятница, 05.03.2010, 00:45

Банзай

Дата: Пятница, 05.03.2010, 08:03 | Сообщение # 18

Позывной: Банзай

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 629

Награды: 11

Репутация: 28

Статус: Offline

само-гонщик, Толщина примерно 2-2,5 мм. Такие пластины продаются в стройматериалах. Различных типоразмеров. Достаточно жесткие но в то-же время легко поддаются формовке, особенно если гнуть по перфорации. Покрытие цинком гарантирует защиту от коррозии между кузовом и пластиной, что в свою очередь обеспечивает надежный контакт с "массой"